McDonnell Douglas F-4 Phantom II

McDonnell Douglas F-4 Phantom II
QF-4 Holloman AFB.jpg
McDonnell Douglas F-4 Phantom II
Datos chenerals
Tipo avión de caza
Fabricant McDonnell Douglas
Primer vuelo 27 de mayo de 1958
Grandaria
Largaria 19.2 m
Envergadura 11.7 m
Superficie alas 49.2 m²
Peso 28 t
Especificacions
Autonomía 680 km
Motor 2x General Electric J79-GE-17A
Velocidat maxima 2,370 km/h
Uso
Estato En servicio
Operador Flag of the United States.svg USAF
Atros usuarios Flag of Greece.svg Fuerza Aeria de Grecia
Flag of Iran.svg Fuerza Aeria d'Irán
Producción
Unidatz construyitas 5.195
Esquema
McDONNELL DOUGLAS F-4 PHANTOM II.png

McDonnell Douglas F-4 Phantom II ye un avión de caza de tercera cheneración desembolicau por McDonnell Douglas . O suyo primer vuelo estió en 1958. Tien dos motors General Electric J79-GE-17A y una velocidat maxima de Mach 2.23. Se'n han construyíu 5195 unidatz.[1]

O McDonnell Douglas F-4 Phantom II dentró en servicio por primera vegada en 1961 con a Marina d'os Estaus Unius. Contrimostrando estar altament adaptable, tamién estió adoptau por o Cuerpo de Marines d'os Estaus Unius y a Fuerza Aeria d'os Estaus Unius, y a meyaus d'o decenio de 1960 s'heba convertiu en una parti important d'as suyas armas aerias.

O Phantom ye un gran caza con una velocidat maxima de mas de Mach 2.2. Puede carriar mas de 8.400 kg d'armas en nueu puestos externos, incluius misils aire-aire, misils aire-tierra y quantas bombas. O F-4, como que atros interceptors d'a suya epoca, se disenyó inicialment sin un canyón interno. Os modelos posteriors incorpororon un canyón chiratorio M61 Vulcan. A partir de 1959, establió 15 récords mundials de rendimiento en vuelo, incluiu un récord de velocidat absoluta y un récord d'altitut absoluta.

O F-4 s'utilizó ampliament entre a Guerra de Vietnam. Sirvió como o prencipal caza de superioridat aeria pa la Fuerza Aeria, l'Armada y o Cuerpo de Marines d'os Estaus Unius Y se tornó important en os papers d'ataque terrestre y reconoixencia aeria a la fin d'a guerra. Entre a Guerra de Vietnam, un piloto d'a Fuerza Aeria d'os Estaus Unius, Dos oficials de sistemas d'armas (WSO), 8 un piloto d'a Marina d'os EE. UU. Y un oficial de intercepción de radar (RIO) se convirtioron en ases en aconseguir cinco baixas aerias contra avions de combate enemigos. O F-4 continó formando una parti important d'o poder aerio militar d'Estaus Unius. A lo largo d'os decenios de 1970 y 1980, estando reemplazau gradualment por avions mas modernos como o F-15 Eagle y o F-16 Fighting Falcon en a Fuerza Aeria d'Estaus Unius, o F- 14 Tomcat en a Marina d'os Estaus Unius y o F / A-18 Hornet en a Marina y o Cuerpo de Marines d'Estaus Unius.

O F-4 Phantom II remanió en emplego por Estaus Unius en os papers de reconoixencia y supresión d'as esfensas aerias enemigas en a Guerra d'o Golfo de 1991, y finalment deixó o servicio en 1996. Tamién estió o solenco avión utilizau por totz dos equipos de demostración de vuelo d'os Estaus Unius: os "Thunderbirds" d'a Fuerza Aeria d'os Estaus Unius (F- 4E) y os "Blue Angels" d'a Marina d'os Estaus Unius (F- 4J). O F-4 tamién estió operau por as fuerzas armadas d'atras 11 nacions. Os Phantoms israelís vivioron un extenso combate en quantos conflictos arabe-israelís, mientres que Irán utilizó o suyo gran flota de Phantoms, adquirida antis d'a caita d'o Sha, en a guerra Irán-Irak. A producción d'o Phantom se desembolicó entre 1958 y 1981, con un total de 5.195 construius, o que lo convierte en l'avión militar supersonico estausunidense mas produciu. A partir de 2020, 62 anyadas dimpués d'o suyo primer vuelo, o F-4 remaneix en servicio con Irán, Chapón, Corea d'o Sud, Grecia y Turquía. L'avión ha estau en servicio mas recientment contra lo grupo Estato Islamico en o Meyo Oriente.

ReferenciasEditar

  1. (en) Flugwerft Schleissheim guide, Deutsches Museum, 2005, p.144