Bell Boeing V-22 Osprey
Iste articlo ye en proceso de cambio enta la ortografía oficial de Biquipedia (la Ortografía de l'aragonés de l'Academia Aragonesa d'a Luenga). Puez aduyar a completar este proceso revisando l'articlo, fendo-ie los cambios ortograficos necesarios y sacando dimpués ista plantilla. |
Bell Boeing V-22 Osprey | |
---|---|
Bell Boeing V-22 Osprey | |
Datos chenerals
| |
Tipo | avión de transporte |
Fabricant | Boeing |
Primer vuelo | 1989 |
Periodo | 2007-hue |
Grandaria
| |
Largaria | 17.48 m |
Envergadura | 25.776 m |
Superficie alas | 28.00 m² |
Peso | 19.37 t |
Especificacions
| |
Autonomía | 1628 km |
Motor | dos motors Rolls-Royce T406-AD-400 |
Velocidat maxima | 565 km/h |
Uso
| |
Estato | En servicio |
Operador | USAF |
Producción
| |
Unidaz construyitas | 400 |
Coste unitario | $77.4 millons (2019) |
Esquema
| |
Bell Boeing V-22 Osprey ye un avión de transporte desembolicau por Boeing.[1] O suyo primer vuelo estió en 1989. Tien dos motors Rolls-Royce T406-AD-400, una velocidat maxima de 565 km/h , un alcanz de 1628 km y capacidat de carriar 9070 kg. S'han construyíu 400 unidaz.
O Bell Boeing V-22 Osprey ye un avión militar de motor basculant con capacidatz de desapegue y aterrizache verticals (VTOL) y de desapegue y aterrizache curtos (STOL). Ye disenyau pa combinar a funcionalidat d'un helicoptero convencional con o rendimiento de crucero de largo alcanz y alta velocidat d'un avión turbohelize.
Historia
editarO fracaso d'a Operación Eagle Claw entre a crisi d'ostaches d'Irán en 1980 subrayó o requisito d'un nuevo avión de desapegue vertical d'alta velocidat y largo alcanz pa o Departamento d'Esfensa d'os Estaus Unius. En respuesta, o programa de aeronaus Experimentals de desapegue / aterrizache vertical de servicio conchunto (JVX) prencipió en 1981. Una asociación entre Bell Helicopter y Boeing Helicopters obtenió un contracto de desembolique en 1983 pa la aeronau de rotor basculant V-22. L'equipo de Bell Boeing produz conchuntament l'avión.
O V-22 voló por primera vegada en 1989 y prencipió as prebas de vuelo y as modificacions de disenyo; a complexidat y as dificultatz d'estar o primer rotor basculant pa o servicio militar levoron a muitos anyos de desembolique. O Cuerpo de Marines d'os Estaus Unius prencipió a entrenar a la tripulación d'o MV- 22B Osprey en 2000 y lo ninvió en 2007; complementó y dimpués reemplazó a os suyos Boeing Vertol CH-46 Sía Knights. A Fuerza Aeria d'os Estaus Unius ninvió a suya versión d'o rotor basculant, CV- 22B, en 2009. Dende que dentró en servicio con o Cuerpo de Marines y a Fuerza Aeria d'os Estaus Unius, o Osprey s'ha desplegau en operacions de transporte y evaquación medica en Irak, Afganistán, Libia y Kuwait. A Marina d'os Estaus Unius planeya utilizar o CMV- 22B pa os quefers d'entrega a bordo (COD) d'o transportista a partir de 2021.
Referencias
editar- ↑ (en) Jane's Encyclopedia of Aviation, Random House, 1993, ISBN 978-0517103191