Autopista Carinyena-Gallur
(Reendrezau dende Autopista Cariñena-Gallur)
Iste articlo ye en proceso de cambio enta la ortografía oficial de Biquipedia (la Ortografía de l'aragonés de l'Academia Aragonesa d'a Luenga). Puez aduyar a completar este proceso revisando l'articlo, fendo-ie los cambios ortograficos necesarios y sacando dimpués ista plantilla. |
Autopista Aragonesa 2 | |
---|---|
Estato | {{{estato}}} |
País | {{{país}}} |
{{{tpdivision}}} | {{{division}}} |
{{{tpdivision2}}} | {{{division2}}} |
{{{tpdivision3}}} | {{{division3}}} |
Información cheneral | |
Identificador | ARA-A2 |
Rota europea | {{{id_euro}}} |
Prencipio | A-23 (Carinyena) |
Fin | AP-68 y A-68 (Mallén) |
Longaria | km |
{{{mapa}}} |
L'ARA-A2, Autopista Carinyena-Gallur u Seiseno Cinturón de Zaragoza será un trampo d'autopista de bels 58 km que unirá l'A-23 u Autovía Mudéchar en Carinyena con l'AP-68 y l'A-68 en Mallén.
Estratechia
editarA construcción d'ista autopista mirará d'evitar que a gran cantidat de trafico pesato que va dende o Levant dica o País Basco y Navarra tienga que pasar por Zaragoza, escusando dica 30 km de recorrito. Amás tamién se quier levar por ista autopista o trafico pesato que agora ba por carreteras segundarias que pasan por meyo de poblacions.
Probablement sía una autopista de peache.
AP-2 | AP-68 | A-2 | A-15 | A-21 | A-22 | A-23 | A-24 | A-40 | A-68 | Z-30 | Z-32 | Z-40 | ARA-A1 | ARA-A2 | ARA-A3 | ARA-A4 |