Diferencia entre revisiones de «Canal Imperial d'Aragón»
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== Orichens ==
[[Imachen:Esclusas de Casablanca- Canal Imperial de Aragón.jpg|right|150px|thumb|
[[Imachen:Canal Imperial de Aragón (Pinares de Venecia).jpg|thumb|left|250px|A Canal en pasando por os Pinars de Benezia]]
A Canal se proyeuta en o [[sieglo XVIII]], con dos ochetibos:
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b) A biella ideya aragonesa de conseguir una salida á la mar que le premitiera esportar dreitamén os suyos produtos, prenzipalmén agricolas.
De tot iste proyeuto, nomás se fazío una parti, reyalizata prenzipalmén por [[Ramón Pignatelli]] e Moncayo, por orden d'o [[conte de Floridablanca]] entre [[1776]] e [[1790]], qui en ixas añadas remató lo gran [[acueducto]] d'o [[Xalón]], o cauz dica Zaragoza, o [[puerto]] de Miraflores, as prenzipals dependenzias d'a interpresa, l'[[azut]] d'El Bocal, moltitú de [[puen]]s e [[almenara]]s, las [[
A traíta de l'augua ta Zaragoza por a Canal Imperial abió como consecuenzia prenzipal una reforma agraria lebata á cabo tamién por Pignatelli. A suya inzidencia sozial se produzió grazias á l'amplato d'as zonas de riego que premitió á toz asegurar e regularizar as cosechas ebitando as crisis de susistencia u d'alimentos, muy cutianas en a epoca.
L'atro ochetibo d'a Canal, a nabegazión, nunca se cumplió plenamén ya que o cauz no s'alargó más allá de Zaragoza. En o sieglo XIX se miro de prolongar o cauz dica Tudela e construyir
A nabegazión d'a Canal, que ha perdurato dica fa pocas añadas, estió establita por Pignatelli. Prenzipió á funcionar en [[1789]] e ofrexeba un serbizio de [[tresporte]] de mercanzías e biachers. A esistenzia d'aduana entre Nabarra e Aragón dificultó lo trafico interrechional de mercanzías. O trafico adubió un bolumen importán en os zaguers años d'o sieglo XVIII e quedó fundito con a guerra d'a Independenzia. A metá d'o sieglo XIX ya s'eba recuperato, pero a creyazión en [[1861]] d'o [[ferrocarril]] Zaragoza-Alsasua, con un recorrito paralelo á la Canal, fundió lo trafico. A construzión d'atras linias de ferrocarril fazioron perder fuerza á las ideyas de prolongar la canal e fer nabegable l'Ebro; manimenos, denguna d'as dos desaparixió.
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