Diferencia entre revisiones de «Vía ferria»

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A infraestructura consta d'as obras feitas en o terreno en o qual s'aposienta la vía pa creyar a explanación u plataforma. Ixo incluye os movimientos de tierras que calga fer, como excavación de [[trinchera]]s, [[túnel]]s y semi-túnels, pero tamién o socalce de [[terraplén|terraplens]] y a construcción de [[puent]]s, [[viaducto]]s y [[canyo (construcción hidraulica)|canyos]] que sía precisos pa fer-la contina y sin grans declividatz.
 
A menor adherencia rueda-carril, [[acero]] contra acero, ye una d'as caracteristicas que fan o ferrocarril un sistema de [[transporte]] enercheticament tan eficient. Manimenos, ixo tamién limita a-saber-lo as [[rampa]]s con as quals o [[tren]] se puede concarar, pos comienza a eslizar a-escape, por o qual s'ha de parar arrienda cuenta con o trazau que sigue la infraestructura. Como eixemplo d'ixa limitación, en un país tan montanyoso como Espanya a [[rampa caracteristica]] maxima en ferrocarril no son si que 45 [[milimetro]]s por [[metro]], u 45 [[milesima (desclividatdeclividat)|milesimas]], en o ferrocarril convencional y de 25 milesimas en [[Alta Velocidat en Espanya|vía d'Alta Velocidat]],<ref name=Declividad>{{es}} [https://www.trenvista.net/descubre/mundo-ferroviario/caracteristicas-de-una-lineas-de-alta-velocidad/ ''Algunas características de las líneas de alta velocidad''], consultau o 9 de marzo de 2019.</ref> con que cal que se desplace tierras y se faiga buena cosa d'obras pa tirar una [[linia ferria]] en salvando tal [[orografía]].
 
== Superestructura ==