Diferencia entre revisiones de «Cuello Otal»
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O '''cuello Otal'''<ref name=MAPA>{{es}} ''Serrablo, Sobremonte, Sobrepuerto, La Guarguera. Mapa excursionista de los Pirineos''. Editorial Pirineo. Uesca 2007. ISBN 84-87997-90-2</ref> u '''cuello d'Otal''' ye un [[puerto de montanya]] d'o [[Pireneu]] [[Aragón|aragonés]], en as [[sierras interiors pirenencas|sierras interiors]], que comunica a [[valle d'Otal]] (en a comarca tradicional de [[Sobrepuerto]]) con a valle d'o [[río Sorrosal]], tributaria de [[val de l'Ara|a de l'Ara]], en a [[comarcas d'Aragón|comarca]] de [[Sobrarbe]]. O cuello se troba entre as alturas d'o [[Tozal de Pelopín|Pelopín]] (2007 m) y a Penya Ronata (1934 m), a 1894 [[metros sobre o nivel d'a mar|msnm]].<ref name=MAPA/>
Iste puerto ye un d'os camins que tradicionalment comunicaban o Sobrepuerto con as atras valles d'a redolada, por a part d'[[Otal]], antiga cabecera d'a valle d'Otal y una d'as poblacions principals en a dita subcomarca. Se troba a menos de cinco-cientos metros d'unatro [[cuello (topografía)|cuello]] que tamién comunicaba a valle d'Otal, en iste caso con [[valle de Broto|a de Broto]]
== Pista forestal ==
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Os antigos vecins y amigos d'Otal celebran a [[Fiesta Mayor]] d'a localidat (en honor de [[Sant Ramón Nonato]]) cada zaguero d'agosto en reunindo-se-ie. Ta fer isto, una colla de voluntarios (d'entre ellos) cal que se dedique o cabo de semana d'enantes a desbrozar o sendero tradicional que i puya dende [[Oliván]], por a part d'o municipio de [[Biescas]], por a [[Cruz de Basarán]] y a traviés d'o [[cuello d'Ainielle]].<ref name=Pista/> A reivindicación d'una pista que i arribase s'ha ito fendo más fuerte mientres muitos d'os antigos habitants s'han feito grans, pus muitos ya teneban complicacions de salut que les ne privaban, de puyar-ie.
O [[municipio]] de [[Broto]], a qui pertenece Otal, heba esgrimiu como argumento pa oposar-se a la pista que as arcas municipals no podeban adubir<ref name=Pista_de_Otal/> a construcción d'una infraestructura d'istas caracteristicas, con tantos kilometros de trazau minimo, pa un lugar despoblau. O trazau proposau por os defensors d'a pista, o que menos inversión heba d'amenistar, partiba d'o parache d'a Cruz de Basarán, t'a on que s'arriba dende [[Yebra de Basa]] u dende Oliván
Finalment, s'aprebó un trazau alternativo en pasando por o cuello Otal, que se troba incluido en o [[Puesto d'Intrés Comunitario]] Cotefablo-Montanya d'Otal.<ref name=Periodico/><ref name=Heraldo>{{es}} [http://www.heraldo.es/noticias/aragon/huesca_provincia/2014/10/27/criticas_por_construccion_una_pista_acceso_otal_318267_1101026.html ''Críticas por la construcción de una pista de acceso al núcleo de Otal en un LIC], amaneixida en o ''[[Heraldo de Aragón]]'' o 27 d'octubre de 2014.</ref>, integrament adintro d'as mugas d'o termin municipal de Broto, y que conecta con a [[Carretera Nacional N-260|N-260]] en os arredols d'o [[Túnel de Cotefablo|Cotefablo]]. As obras comenzón en l'[[agüerro]] de 2014.<ref name=Periodico/> L'[[Asociación Amigos de Sobrepuerto]] y [[Ecologistas en Acción]] han denunciau que a obra no contaba con os prescriptivos informes d'Impacto Ambiental,<ref name=Periodico/><ref name=Heraldo/> pus s'ha feito en una zona natural protechida, y l'achuntamiento de Broto defensa que contaban con totz os permisos.<ref name=Periodico/><ref name=Heraldo/>
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