Diferencia entre revisiones de «Ferrocarril de la val de Zafán»

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En la [[batalla de l'Ebro]] la linia tenió un important papel lochistico. La prolongación de la linia dica [[Tortosa]] remató en [[1942]], con man d'obra esclava (prisioners de guerra republicans). Lo [[caciquismo]] influyó muito en lo trazato d'esta part de la linia, que evitaba pasar por los nuclios habitatos de lugars grans como [[Val de Robres]], on los grans terratenients no veyeban con buenos uellos una linia ferria que dase atras oportunidatz laborals a los treballadors.{{Falta fuent}} La explotación fue adchudicata dende o principio a [[Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles|Renfe]].
Nombres populars que ha tenito han estato ''el Sarmentero'' (lo [[Baixo Martín]] estió una zona de vinyers enantes d'una plaga de Filoxerafiloxera), y ''Lo Banyero''.
 
Con 31 anyos de funcionamiento, no remató a fer-se o zaguer tramo, entre [[Tortosa]] y [[Sant Carles de la Ràpita]], a penar d'haber-se construito tota la explanación. En 1971 una sulsita en un túnel entre las estacions de lo [[Pinell de Brai]] y [[Prat de Comte]] estió a excusa que fació servir l'administración pa suprimir esta linia ferria o [[17 de setiembre]] de [[1973]]. Se diz que empresas locals d'Autobuses contribuyoron a presionar pa que se cerrase.
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