Diferencia entre revisiones de «Tramvía de Zaragoza»

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O '''Tramvía de Zaragoza''' (en [[idioma castellán|castellán]] ''Tranvía de Zaragoza'') ye o rete [[tramvía|tramviario]] de [[transporte publico]] existent en a ciudat de [[Zaragoza]] ([[Aragón]]).
 
O tramvía, que heba desapareixito de Zaragoza en [[1976]], fue reintroducito en a ciudad en l'año [[2011]], dimpués d'un largo periodo de chestación, con a inauguración d'a primera fase d'a linia ''Valdespartera-Parque Goya'' (trampo ''Valdespartera-Gran Vía''), o [[4 d'abril]]. A segunda fase d'a linia estió inaugurata o [[26 de marzo]] de [[2013]].
 
== Historia ==
A financiación se aprobó o [[14 de chinero]] de [[2009]], estando un desembolso de 400 millons de [[euro]]s, d'os que 130 fuoron aportatos por a [[Deputación Cheneral d'Aragón]] y l'Achuntamiento de Zaragoza. Se convocó un concurso ta la construcción d'a primera linia, a lo qualo se presentoron dos consorcios (lideratos por [[CAF]] y [[Alstom]], respectivament). Finalment, o [[10 de chulio]] de [[2009]] se adchudica a obra y explotación a o consorcio ''TRAZA'', composato por [[CAF]] (25%), [[TUZSA]] (25%), [[FCC]] (16,6%), [[Acciona]] (16,6%), [[Ibercaja]] (11,8%) y [[Concessia]] (5%).
 
As obras prencipioron o [[19 d'agosto]] de [[2009]], o primer vehículo (un [[Urbos 3]] de [[CAF]]) plegó ta las cocheras o [[26 d'octubre]] de [[2010]] y as prebas sin pasachers d'a primera fase comencipioron l'[[1 de noviembre]]. O [[18 de febrero]] de [[2011]], prencipió a ''marcha en blanco'' en a primera fase, prebas en vacío simulando un día normal; a partir d'o [[4 d'abril]] prencipioron as prebas sin pasachers (servicio gratuito) y o [[19 d'abril]] se ubrió a o publico oficialment.
 
== Se veiga tamién ==
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